先週末のまとめ

２４日（土）は午後から ASE へ行き、社長とセッティングのご相談を

また発見しました、昔から結構やっていた手があるとの事

それと、究極の足回りが見つかりました！！今週末には間に合わないと思いますケド(^^;

１５時 ASE をさよなら～して一旦帰宅、2日分の着替えを用意して高速乗り

水戸北スマートICで降りて、一般道に入ります

時間が早そうだったので、ちょっと遠回りして今晩役務予定の近くの道の駅へ

グルッと一回りして、集合場所のスタート会場へ向かうことに

１７時頃会場到着、ラリー部門隊の面々と合流してウロウロ

T.BESTの近藤さんと遭遇！！今日はナビらしい「また来週ですね」とご挨拶

１８時からはオフィシャルミーティング

賞品のタイヤと茨城産の米が１００キロあまり並んでる

各ステージにCP(チェックポイント)が数カ所あり、CP毎にJMRC茨城のラリークラブ

が受け持つような分担別けになってます

CP担当に配られる備品はCPボード、通過チェックカード、CPチェックライン用天ぷら粉

(うどん粉！？)、笛、弁当など

その後各分担毎に打ち合わせして、１号車スタートが２１：０１なのでそれに間に合うように各自現地へ

正確には１号車の前に先行車（コースクリア車）が出ますのでそれまでには準備完了ですね

私達が受け持つのはCP10-CP11のスタートと折り返してくるCP12-CP13のスタート

路面は全て舗装ですが、CP10-CP11区間は狭い！(ICCの入り口から観客席に向かう道ぐらい)

しかも舗装と言っても、普段は使われていない林道なので葉っぱは落ちてるわ、道端の斜面は

崩れているわ、小石は落ちてるわ、穴は空いているわ、加えてウェットで勾配ありの距離３キロ

その３キロをアベレージ５５キロで走るCPラリー、遅れれば当然その荒れた路面で踏むしかなくなる！

２０時前、私たちも現地に向けて移動開始

「道の駅かつら」脇のコンビニで夜食＆飲み物ゲットして、いよいよ現地入り

CP位置を確認して、CP設営

担当長は入夏氏、雨の中CPボートの位置を見えやすい向きに何度も走りながら調整

私は笛吹役、CPラインを競技車が通過したら「ピーッ」と吹きCPラインを通過したことを、

通過タイムカードを作成する入夏氏に知らせます

また、「ピーッ」でナビはアベレージ５５キロ走行のゼロ地点とするわけです

夜大雨山奥のなか、笛の調整も終了

つづく